Clean Planet Energy dévoile deux nouveaux carburants marins ultra-propres
- Clean Planet Energy
- Mar 23, 2021
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Clean Planet Energy a publié aujourd'hui les détails de deux nouveaux carburants ultra-propres fabriqués pour remplacer les combustibles fossiles dans l'industrie maritime, pour une utilisation dans n'importe quel navire ou bateau. Les produits commercialisés sous la bannière "Clean Planet Oceans" permettent de réduire les émissions de CO2 de plus de 75 % et les polluants atmosphériques dangereux jusqu'à 1 500 fois. Les deux carburants sont produits à partir de déchets plastiques non recyclables, ce qui permet d'éliminer les déchets qui, autrement, seraient incinérés, mis en décharge ou rejetés dans nos océans.
À la suite de l'annonce récente de Clean Planet concernant le carburant aviation ultra-propre, Clean Planet Oceans comprend un carburant résiduel marin ultra-propre (également connu sous le nom de combustible de soute ou de mazout) répondant aux normes internationales ISO 8712 2017, ainsi qu'un carburant distillé marin de première qualité répondant aux spécifications les plus élevées de la norme EN15940 pour le diesel.
Outre la réduction de 75 % des émissions de CO2e, ces nouveaux carburants présentent l'avantage de réduire considérablement les émissions de NOx (dioxyde d'azote) et de SOx (oxyde de soufre). Les NOx et les SOx sont parmi les polluants atmosphériques les plus courants provenant de la combustion de combustibles fossiles et on estime qu'ils sont responsables de 9 000 décès quotidiens dans le monde (source : IHME). Les carburants de Clean Planet peuvent réduire les émissions de soufre de 1 500 fois par rapport aux dernières réglementations strictes de l'OMI.
"Les polluants atmosphériques tels que le soufre sont mesurés en ppm (parties par million). En vertu des règlements de l'OMI 2020 [Organisation maritime internationale] mis en œuvre l'année dernière, un navire équipé d'un épurateur à bord est autorisé à émettre 35 000 ppm de soufre dans la mer lorsqu'il brûle du combustible marin fossile, tandis qu'un navire sans épurateur est autorisé à émettre 5 000 ppm de soufre dans l'air ", a déclaré le directeur technique de Clean Planet Energy, Dr Andrew Odjo. "En revanche, le combustible résiduel marin de Clean Planet Energy a une teneur en soufre de seulement 35 ppm, et le distillat marin de Clean Planet Energy a une teneur en soufre de seulement 3 ppm. Cela signifie que les navires utilisant le distillat marin de Clean Planet Ocean peuvent réduire la pollution par le soufre de plus de 1500 fois par rapport aux navires utilisant des combustibles fossiles sans épurateur, et de plus de 10 000 fois par rapport aux navires équipés d'un épurateur".
Un ecoPlant® de Clean Planet peut accepter et convertir des déchets plastiques non recyclables qui, autrement, seraient destinés à l'incinération, à la mise en décharge ou, pire encore, aux océans. Selon des données fournies par des parties telles que la US EPA et le Forum économique mondial, cette année 203 millions de tonnes de plastique deviendront des déchets non recyclables, ce qui signifie que le processus Clean Planet ne réduit pas seulement les émissions de CO2e et les polluants atmosphériques, mais s'attaque également à la crise du plastique.
"Il n'existe actuellement aucune alternative légitime et à grande échelle à l'utilisation de carburants à base de carbone dans les secteurs de la marine et de l'aviation. Alors que les voitures passent à l'électricité, la durée de vie des grands navires signifie que nous allons devoir utiliser des moteurs à combustible fossile pendant de nombreuses années encore. En utilisant des déchets plastiques non recyclables comme matière première pour les carburants dans ces industries, nous pouvons réduire les émissions quotidiennes de CO2e de 75 %, maintenir le pétrole fossile dans le sol et gagner un temps précieux dans la bataille mondiale pour atteindre des émissions nettes de carbone nulles",
- Dr. Andrew Odjo, directeur technique de Clean Planet Energy
Clean Planet dispose actuellement de deux usines écologiques en phase de construction et de quatre autres en cours de développement. L'objectif est de construire des usines écologiques capables de traiter plus d'un million de tonnes de déchets plastiques par an. Une usine écologique standard de Clean Planet peut traiter 20 000 tonnes de déchets plastiques par an.
De plus amples informations, y compris les spécifications complètes du carburant, peuvent être téléchargées à partir de CleanPlanetOceans.com
Cette histoire a été publiée dans différents endroits :
Industry News (South Korea)